約款「手配旅行と運送・宿泊」の練習問題と解説

正解はア・イ・ウで、正しく選べています。

アは正しい記述です。手配旅行契約における旅行業者の義務は、旅行サービスの手配を善良な管理者の注意をもって行うことであり、結果として旅行サービスの提供が実現することまでは保証していません。

イも正しい記述です。旅行業者が手配を完了すれば債務の履行が完了したことになるため、旅行者が実際にサービスの提供を受けられなかったとしても、旅行業務取扱料金を収受できます。

ウも正しい記述です。旅行者はいつでも契約を解除できますが、既に発生している取消料等の実費相当額を支払う必要があります。

エは誤りです。特別補償及び旅程保証は企画旅行契約に固有の制度であり、旅行業者が主体的に旅行計画を作成する企画旅行契約にのみ適用されます。手配旅行契約では旅行業者は手配のみを行うため、これらの規定は適用されません。

あわせて、企画旅行契約と手配旅行契約では旅行業者が負う責任の範囲が異なる点を、条文単位で整理して覚えておくと理解が深まります。

アは正しい記述です。片道普通乗車券の有効期間は営業キロ100キロメートルまでの場合1日と定められており、営業キロが増えるごとに有効期間も延びていく仕組みになっています。

イは誤りです。有効期間は営業キロにかかわらず一律ではなく、距離に応じて日数が変わる仕組みになっているため、一律2日という記述は規定と異なります。

ウは誤りです。既存の解説にある通り、営業キロ200キロメートルまでの場合の有効期間は2日であり、3日という記述は規定と異なります。

エは誤りです。有効期間は200キロメートルを増すごとに1日が加算される仕組みであるため、400キロメートルまでの場合に5日とする記述は規定と異なります。

あわせて、有効期間の起算や加算のルールは片道・往復・連続乗車券で共通して問われやすいため、100キロメートルごとではなく200キロメートルごとに1日加算される点を正確に覚えておくとよいでしょう。

一般貸切旅客自動車運送事業の運賃は、走行時間に応じた時間制運賃と走行距離に応じた距離制運賃を合算して算定する仕組みになっており、アが正しい内容です。点呼・点検等に要する時間や回送に要する時間・距離も算定に含める点も押さえておく必要があります。

イは誤りです。実車距離のみで算定するのではなく、時間の要素も加えて算定するため、距離だけを基準とする説明は正確ではありません。

ウも誤りです。回送に要する時間及び距離は運賃の算定対象に含まれるため、含めないとする記述は規定と異なります。

エも誤りです。運賃は旅行業者が任意に定めるものではなく、貸切バス事業者があらかじめ定めて届け出た運賃によることとされています。

関連知識として、貸切バスの運賃は認可制ではなく事前届出制であり、下限を下回るような不当な運賃設定は認められていない点も覚えておくとよいでしょう。

アが正しいのは、座席を使用しない幼児について、同伴する大人1人につき1人まで無償で運送されるという定めがあるためです。座席を使用する場合や2人目以降の幼児については、この扱いにはなりません。

イは誤りです。座席を使用しない幼児であれば運賃は無償とされており、大人と同額の運賃を要するという内容は規定と異なります。

ウは誤りです。小児運賃の適用については年齢による定めが設けられており、年齢の定めがないという内容は誤りです。

エは誤りです。受託手荷物についても無料で預けられる範囲が定められており、定めがないという内容は誤りです。

関連知識として、運送約款では幼児・小児の運賃や手荷物の取り扱いについて年齢や重量などの具体的な基準が細かく定められている点を押さえておくとよいでしょう。

アが正しいのは、モデル宿泊約款において宿泊契約はホテル側が宿泊の申込みを承諾した時点で成立すると定められているためです。申込みはあくまで契約の申込み行為にすぎず、ホテル側の承諾という意思表示があって初めて契約関係が発生します。

イは、申込みをした時点ではまだホテル側の承諾がなく、契約は未成立のため誤りです。申込みは契約の一方的な意思表示にすぎません。ウは、宿泊客の到着はすでに成立している契約の履行段階の話であり、契約成立の要件とは無関係なため誤りです。エは、申込金の受領は契約成立の要件ではなく、ホテルが申込金の支払を要しないとする特約に応じた場合には支払われなくても契約は成立するため誤りです。

あわせて、申込金の支払期日をホテルが指定し、その期日までに支払われない場合は契約が効力を失う旨の規定がある点も押さえておくとよいでしょう。